El FUEC (Formato Único de Extracto del Contrato) es el documento más importante del transporte público especial colombiano — y el que más tiempo absorbe del coordinador. Generar uno bien hecho toma 35-45 minutos manualmente. Automatizarlo es la diferencia entre operar 50 vehículos con 1 persona o necesitar 4.
Vea la generación del FUEC en acción
Plataforma de Highteck® para el FUEC y el PESV, en un solo lugar.
Qué es el FUEC exactamente
El FUEC fue creado por el Decreto 348 de 2015 del Ministerio de Transporte para el control del servicio público de transporte especial. Es un documento obligatorio que debe portar todo vehículo de transporte especial mientras presta un servicio bajo contrato. Sin FUEC vigente y correcto a bordo, el vehículo no puede operar legalmente.
El FUEC contiene la información mínima del servicio prestado: empresa de transporte habilitada, contratante (empresa o persona que solicita el servicio), vehículo asignado, conductor asignado, ruta, fechas de vigencia, número de pasajeros autorizados.
Qué norma lo exige
Decreto 348 de 2015 — reglamenta el servicio público de transporte terrestre automotor especial. Su artículo 14 es el que ordena el FUEC.
Decreto 1079 de 2015 — decreto único reglamentario del sector transporte, donde queda compilada la reglamentación.
Resolución 6652 del 27 de diciembre de 2019 (Ministerio de Transporte) — reglamenta la expedición del FUEC y derogó la Resolución 1069 de 2015. Es la norma vigente sobre cómo se expide.
Antes de adoptar un formato, confirme la resolución vigente con el Ministerio de Transporte: el formato y los requisitos se actualizan.
¿Quién debe portar FUEC?
Transporte escolar: rutas escolares para colegios privados o públicos.
Transporte empresarial: rutas corporativas que llevan empleados de su casa al trabajo.
Placa, marca, modelo, color, número de pasajeros, tipo de servicio
Conductor
Cédula, nombre, licencia de conducción (número y categoría), vigencia
Ruta
Origen, destino, paradas intermedias si aplican
Vigencia
Fecha y hora de inicio, fecha y hora de fin
Pasajeros
Número exacto de pasajeros autorizados
Firmas
Representante de la empresa transportadora + contratante
El proceso manual · por qué duele
Sin software dedicado, generar un FUEC sigue este flujo típico (35-45 min):
Coordinador recibe solicitud del cliente (correo o llamada). 3-5 min.
Verifica disponibilidad de vehículo en Excel. 5 min.
Verifica que el conductor asignado tenga licencia y exámenes vigentes (busca en carpetas). 10 min.
Llena plantilla Word del FUEC manualmente. 10-15 min.
Imprime, hace firmar al representante, escanea. 5 min.
Envía al cliente para firma + escanea + archiva. 5-10 min.
Con 10-30 servicios diarios, son entre 6 y 20 horas administrativas al día solo en FUECs. Un coordinador no alcanza — y los errores se acumulan.
Errores frecuentes que rechaza MinTransporte
Conductor con licencia vencida: el FUEC sale firmado, pero al primer control el inspector lo invalida.
Vehículo con SOAT o RTM vencido: idem. El FUEC no puede estar vigente si el vehículo no puede circular.
Capacidad de pasajeros superior a la del vehículo: error matemático típico cuando se copia plantilla.
Vigencia fuera de la duración del contrato marco: el FUEC no puede extenderse más allá del contrato firmado.
Datos del contratante incompletos: NIT sin dígito verificación, falta dirección, falta representante.
Firmas ausentes: alguno de los dos firmantes (transportadora o contratante) no firma. FUEC inválido.
FUEC automatizado · cómo cambia la operación
Con un software dedicado, el flujo cambia radicalmente:
Cliente entra al portal o coordinador captura solicitud. 2 min.
Sistema valida automáticamente: vehículo disponible, SOAT/RTM/TM vigentes, capacidad suficiente, contrato marco vigente. 5 segundos.
Sistema asigna conductor con licencia + exámenes vigentes (o avisa que no hay disponible). 5 segundos.
Genera PDF firmable digitalmente con todos los datos correctos. 10 segundos.
Envía por email al cliente para firma electrónica. 1 minuto.
Archiva automáticamente con búsqueda por placa, conductor, cliente, fecha.
Tiempo total: menos de 5 minutos end-to-end. Reducción de 85-90% vs proceso manual.
FUEC + PESV · cómo se conectan
El FUEC y el PESV (Plan Estratégico de Seguridad Vial) viven en planos diferentes pero se conectan:
PESV es el sistema de gestión de seguridad vial de la empresa transportadora (Res. 40595/2022).
FUEC es el documento de cada servicio prestado bajo contrato (Decreto 348/2015).
Los indicadores PESV (vehículos con SOAT al día, conductores con licencia al día) son prerrequisito para emitir un FUEC válido.
Un software bien diseñado vincula los dos: cuando se va a generar un FUEC, el sistema bloquea si los datos PESV del vehículo o conductor están desactualizados. Esto evita el escenario clásico de “el FUEC salió pero el vehículo no podía circular”.
¿Aplica para mi empresa?
Si tiene cualquiera de estos casos, FUEC le aplica:
Empresa de transporte habilitada por MinTransporte (cualquier modalidad de especial).
Empresa contratante (escuelas, hospitales, empresas, hoteles, tour operadores) que paga el servicio.
Operador independiente con vehículo propio que presta servicio especial bajo contrato.
NO aplica si: taxi individual, ruta urbana fija, transporte de carga, transporte privado no remunerado.
Vigencia y expedición
El FUEC se expide por cada contrato y por cada vehículo, y su vigencia está atada a la del contrato de prestación del servicio: no puede extenderse más allá de lo contratado. El conductor debe portar el original durante todo el recorrido y una copia queda en el archivo de la empresa, que lleva el control de los extractos expedidos. Hoy la expedición se hace de forma digital, con firma electrónica.
Qué pasa si el vehículo no lleva FUEC
La ausencia del FUEC —o llevarlo vencido o mal diligenciado— causa la inmovilización del vehículo por parte de la autoridad de tránsito, además de las sanciones del régimen de transporte. Para la empresa significa el servicio detenido, el sobrecosto de resolverlo en caliente y una conversación incómoda con el cliente que contrató.
Preguntas frecuentes
¿Quién expide el FUEC? La empresa de transporte legalmente habilitada en la modalidad de servicio especial, por cada contrato y vehículo.
¿El conductor debe portar el FUEC? Sí. El original va en el vehículo durante todo el recorrido; la copia queda en la empresa.
¿Qué pasa si no lo lleva? La autoridad de tránsito inmoviliza el vehículo, además de las sanciones del régimen de transporte.
¿El FUEC es lo mismo que el PESV? No. El FUEC ampara un servicio concreto de transporte especial; el PESV es el plan de seguridad vial de toda la empresa. Se articulan: los documentos que el PESV mantiene al día son los que el FUEC exige vigentes.
¿Se puede generar digital? Sí, con firma electrónica desde un software, que además valida los requisitos antes de expedirlo.
Esta guía es informativa y se apoya en la normativa vigente a 2026: Decreto 348 de 2015 (artículo 14), Decreto 1079 de 2015 y Resolución 6652 de 2019. Confirme siempre la versión vigente con el Ministerio de Transporte.
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FUEC en Colombia: qué es, cómo generarlo y por qué automatizarlo
El FUEC (Formato Único de Extracto del Contrato) es el documento más importante del transporte público especial colombiano — y el que más tiempo absorbe del coordinador. Generar uno bien hecho toma 35-45 minutos manualmente. Automatizarlo es la diferencia entre operar 50 vehículos con 1 persona o necesitar 4.
Vea la generación del FUEC en acción
Qué es el FUEC exactamente
El FUEC fue creado por el Decreto 348 de 2015 del Ministerio de Transporte para el control del servicio público de transporte especial. Es un documento obligatorio que debe portar todo vehículo de transporte especial mientras presta un servicio bajo contrato. Sin FUEC vigente y correcto a bordo, el vehículo no puede operar legalmente.
El FUEC contiene la información mínima del servicio prestado: empresa de transporte habilitada, contratante (empresa o persona que solicita el servicio), vehículo asignado, conductor asignado, ruta, fechas de vigencia, número de pasajeros autorizados.
Qué norma lo exige
Antes de adoptar un formato, confirme la resolución vigente con el Ministerio de Transporte: el formato y los requisitos se actualizan.
¿Quién debe portar FUEC?
NO aplica para: taxis (servicio individual), buses urbanos (ruta pública), transporte intermunicipal regular (también es ruta pública).
Componentes de un FUEC correcto
La Resolución 6652 de 2019, que reglamenta hoy la expedición del FUEC, define los campos mínimos que debe llevar el extracto:
El proceso manual · por qué duele
Sin software dedicado, generar un FUEC sigue este flujo típico (35-45 min):
Con 10-30 servicios diarios, son entre 6 y 20 horas administrativas al día solo en FUECs. Un coordinador no alcanza — y los errores se acumulan.
Errores frecuentes que rechaza MinTransporte
FUEC automatizado · cómo cambia la operación
Con un software dedicado, el flujo cambia radicalmente:
Tiempo total: menos de 5 minutos end-to-end. Reducción de 85-90% vs proceso manual.
FUEC + PESV · cómo se conectan
El FUEC y el PESV (Plan Estratégico de Seguridad Vial) viven en planos diferentes pero se conectan:
Un software bien diseñado vincula los dos: cuando se va a generar un FUEC, el sistema bloquea si los datos PESV del vehículo o conductor están desactualizados. Esto evita el escenario clásico de “el FUEC salió pero el vehículo no podía circular”.
¿Aplica para mi empresa?
Si tiene cualquiera de estos casos, FUEC le aplica:
NO aplica si: taxi individual, ruta urbana fija, transporte de carga, transporte privado no remunerado.
Vigencia y expedición
El FUEC se expide por cada contrato y por cada vehículo, y su vigencia está atada a la del contrato de prestación del servicio: no puede extenderse más allá de lo contratado. El conductor debe portar el original durante todo el recorrido y una copia queda en el archivo de la empresa, que lleva el control de los extractos expedidos. Hoy la expedición se hace de forma digital, con firma electrónica.
Qué pasa si el vehículo no lleva FUEC
La ausencia del FUEC —o llevarlo vencido o mal diligenciado— causa la inmovilización del vehículo por parte de la autoridad de tránsito, además de las sanciones del régimen de transporte. Para la empresa significa el servicio detenido, el sobrecosto de resolverlo en caliente y una conversación incómoda con el cliente que contrató.
Preguntas frecuentes
¿Quién expide el FUEC?
La empresa de transporte legalmente habilitada en la modalidad de servicio especial, por cada contrato y vehículo.
¿El conductor debe portar el FUEC?
Sí. El original va en el vehículo durante todo el recorrido; la copia queda en la empresa.
¿Qué pasa si no lo lleva?
La autoridad de tránsito inmoviliza el vehículo, además de las sanciones del régimen de transporte.
¿El FUEC es lo mismo que el PESV?
No. El FUEC ampara un servicio concreto de transporte especial; el PESV es el plan de seguridad vial de toda la empresa. Se articulan: los documentos que el PESV mantiene al día son los que el FUEC exige vigentes.
¿Se puede generar digital?
Sí, con firma electrónica desde un software, que además valida los requisitos antes de expedirlo.
Esta guía es informativa y se apoya en la normativa vigente a 2026: Decreto 348 de 2015 (artículo 14), Decreto 1079 de 2015 y Resolución 6652 de 2019. Confirme siempre la versión vigente con el Ministerio de Transporte.
¿Quiere aplicar esto en su empresa?
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